Voertuighulpverleningstraining met het Crash Recovery Systeem
Het Moditech Crash Recovery System (CRS) is een waardevol hulpmiddel bij het ontzetten van slachtoffers uit gecrashte voertuigen. Het stelt hulpverleners in staat om in een zeer korte periode veel technische informatie over het voertuig te verzamelen. Wanneer het CRS wordt gebruikt als onderdeel van het opschalingproces van het voertuig, bijvoorbeeld om knipveilige zones van niet-knipveilige zones te onderscheiden, kan de algemene veiligheid tijdens de reddingactie worden verhoogd terwijl tegelijkertijd de bevrijdingstijd kan worden verkort. Het CRS is een waardevol hulpmiddel in dit proces.
Het is echter niet altijd eenvoudig om het gebruik van het CRS tijdens trainingen goed te oefenen. Dit als gevolg van het gebrek aan nieuwe automodellen om tijdens trainingen in te mogen knippen. Gewoonlijk zijn de voertuigen om mee te trainen oudere sloopmodellen die geen technologische uitdaging vormen voor de hulpverleners.
Theoretische training
Het is mogelijk om het CRS te demonstreren en de noodzakelijke procedures aangaande nieuwe voertuigen te tonen. De lokale autohandel is vaak bereid recente voertuigmodellen te verstrekken, zolang niets zal worden beschadigd.
Om de visualisatie van de verschillende componenten te ondersteunen die in het voertuig zijn geïntegreerd, zoals airbags en gordelspanners, heeft Moditech een reeks magnetische etiketten ontworpen die dezelfde symbolen tonen als in het CRS worden gebruikt. Deze magneten kunnen op de carrosserie worden geplaatst.
Voertuigen voorbereiden voor praktijktraining
Als de opleidingssessie praktische oefeningen uit het bevrijdingsproces en teamwerk omvat, is het mogelijk om het oude voertuig op een nieuw voertuig te laten lijken met slechts weinig voorbereiding.
Om dit te doen, kan men een recent modelvoertuig van het CRS selecteren en het oude opleidingsvoertuig met magneten van airbags, accu's en gordelspanners te beplakken op plaatsen die het CRS via de afbeelding aangeeft.
1. Het aanbrengen van airbag labels
De locaties van de airbags kunnen worden geïdentificeerd door etiketten of stickers te gebruiken die met woorden zoals airbag, SRS of IC "Inflatable Curtain" (Gordijnairbag) van letters worden voorzien. Het is ook mogelijk om het voertuig met geactiveerde airbags voor te bereiden. Verwijder enkel het kussen van een geactiveerde airbag en plaats het in het oude voertuig om de aanwezigheid van een geactiveerde passagiersairbag te simuleren. Het is vrij eenvoudig om het kussen in het dashboardkasje van het oude voertuig te klemmen.
2. Ingebouwde accu
De magneet met accusymbool van de Moditech magneetlabelset kan worden gebruikt om de locatie van eventuele accu's aan te duiden, zelfs als de echte accu al is verwijderd. Door het platte materiaal van dit accumodel is het zelfs mogelijk om de accu onder stoelen of in de kofferbak te plaatsen. Wanneer men oefent met het ontzetten van het slachtoffers, zou de accu van het voertuig altijd als deel van de voertuigvoorbereiding moeten worden gedeactiveerd.
3. Het simuleren van alternatieve aandrijvingvormen
Een ander idee is het voertuig te voorzien van enkele kenmerken van een alternatieve aandrijvingvorm om hulpverleners te trainen op het signaleren en lokaliseren van hybride componenten. Een mogelijke optie is om enkele oranje 'hoogspanningskabels' aan de onderzijde van het voertuig te bevestigen. De hybride "labels" kunnen op normale locaties eveneens worden bevestigd.
4. Voertuig identificatie
Tijdens de oefening, zouden de hulpverleners het voertuig moeten kunnen identificeren als gloednieuw, enerzijds door het bevestigen van hints in de vorm van de magneetlabels en anderzijds door mondelinge informatie van de trainer. Het is mogelijk om een handmatige selectie van het voertuig mogelijk te maken door bijvoorbeeld merkemblemen en modelbenoemingen aan het voertuig met een markeerstift toe te voegen.
In landen waar het voertuig kan worden geselecteerd door middel van het kenteken of chassisnummer is het mogelijk om deze gegevens op de auto te bevestigen.
- Een nummerplaatmagneet kan aan de voorzijde en achterzijde worden bevestigd om snelle identificatie van het voertuig mogelijk te maken. De magneet kan met behulp van een niet-permanente marker worden voorzien van de juiste letter en cijfer combinatie.
- Een sticker met het juiste chassisnummer kan worden geplaatst op de hoek van het zijscherm of in binnenzijde van de deur.
Trainen, trainen en nog eens trainen
Nadat hulpverleners het voertuig hebben geïdentificeerd en bewust zijn van alle gevaren en beperkingen, kan de reddingsactie verder worden uitgevoerd alsof het voertuig met al deze moderne componenten is uitgerust. Dit omvat:
- ...het stroomloos maken van het voertuig wanneer de accu is gesignaleerd en gedeactiveerd.
- ...het aandrijfsysteem (voorbeeld hybride voertuig) signaleren en deactiveren volgens de juiste deactiveringsprocedure.
- ...het handhaven van een veilige werkafstand van nog actieve airbags.
- ...kniplocaties in het voertuig moeten worden gesignaleerd, gebaseerd op locaties van bestaande carrosserie verstevigingen, gordelspanners, hoogspanningskabels en gascilinders.
Wanneer hulpverleners trainen met de ideeën zoals hierboven vermeld, trainen zij niet alleen het gebruik van de juiste voertuiginformatie uit het CRS, zij oefenen tevens hoe de vergaarde informatie zo efficiënt mogelijk kan worden gecommuniceerd aan de andere hulpverleners ter plaatse.
Het is tevens mogelijk om de magneten van de magneetlabelset of de markeerstiften te gebruiken om de belangrijkste informatie aan alle hulpverleners door te geven zonder de noodzaak van veel verbale communicatie.
De CRS magneetlabels en de kentekenmagneetlabels zijn te bestellen via onze webshop.
Nog meer ideeën voor hulpverleningstraining? Laat het ons weten door te mailen met support@moditech.com