CRS Preview: Microlino 2.0

Ein innovativer elektrischer Zweisitzer mit vier Rädern und einer Länge von nur 2,5 Metern. Ist das ein Auto? Oder ein Sonderfahrzeug? Darüber sind wir uns selbst noch nicht im Klaren. Sicher ist jedoch, dass der Microlino 2.0 nun auf den Markt kommt und deshalb ins Crash Recovery System aufgenommen wird. In welche Kategorie, lassen wir noch offen.

Schweizer Neuinterpretation der Isetta
Der Microlino ist eine Kreuzung aus einem Scooter und einem Auto und erinnert mit seiner nach vorne öffnenden Tür stark an die BMW Isetta der 1950er-Jahre. Es wird das erste Fahrzeug seiner Klasse mit einer selbsttragenden Karosserie. Hersteller ist Micro Mobility in der Schweiz. Dieser Hersteller hat 1999 den ersten Elektroroller der Welt auf den Markt gebracht und sich seither auf urbane Mobilität spezialisiert. Den Unternehmensangaben zufolge gibt es für den Microlino inzwischen circa 24.000 Vorbestellungen.

Antrieb
Neben drei Ausführungen (Urban, Dolce und Competizione) können Käufer des Microlino 2.0 unter drei Batteriekapazitäten wählen: 6 kWh, 10,5 kWh oder 14 kWh (Lithium-Ionen-Akku). Das entspricht einer Reichweite von 95, 175 bzw. 230 km. Die stärkste Batterie wird voraussichtlich erst im Juli 2022 lieferbar sein. Die Ladezeit der Batterien beträgt 3 bis 4 Stunden.

CRS und Rettungseinsatz
Da der Microlino mit einem Alternativantrieb ausgestattet ist, muss bei technischer Hilfeleistung nach einem Unfall das Antriebssystem deaktiviert werden. Das Deaktivierungsverfahren und andere wichtige Informationen zum Fahrzeug können dem CRS-Rettungsdatenblatt entnommen werden, sobald dieses im Crash Recovery System abrufbar ist.

Gibt es in Ihrer Nähe (Sonder-)Fahrzeuge, die noch nicht ins Crash Recovery System aufgenommen wurden?
Vorschläge sind immer willkommen! Schreiben Sie an marketing@moditech.com

Crash Recovery System – Wissen was drin ist, sehen was zu tun!