Elektrische Oldtimer im CRS
Autohersteller setzen bei der Produktion von Neuwagen immer stärker auf Elektromodelle. Verständlich, denn die EU hat ein Verbot von Verbrennungsmotoren in Neuwagen bis 2035 angekündigt. Aber nicht nur neue Autos haben einen elektrischen Antrieb. Zunehmend im Trend ist die Umrüstung von Oldtimern in CO₂-neutrale Fahrzeuge, die damit für eine saubere Zukunft gerüstet sind.
Gefahren
Die Nachfrage nach der Umrüstung von Oldtimern auf Elektroantrieb steigt. Solche Fahrzeuge werden also immer häufiger auf öffentlichen Straßen anzutreffen sein. An das fehlende Motorengeräusch bei einem Tesla haben wir uns mittlerweile gewöhnt, doch bei einem alten Volkswagen Käfer oder Porsche 911 ist das eine neue Erfahrung. Kommt es zum Unfall, ist es für die Einsatzkräfte nicht sofort ersichtlich, dass das Fahrzeug mit einem alternativen Antrieb ausgestattet ist. Umso wichtiger sind die Informationen aus dem Crash Recovery System über die Position und Deaktivierung von Sicherheitskomponenten.
Crash Recovery System
Einige elektrifizierte Oldtimer aus den Niederlanden wurden bereits in das Crash Recovery System aufgenommen: ein Citroën 2CV in 4 verschiedenen Versionen, ein Citroën DS, ein Range Rover, ein Saab 95, ein Volkswagen Käfer und ein Volkswagen Transporter. Voraussichtlich werden noch viele weitere folgen. Die Elektro-Oldtimer können sowohl über das amtliche Kennzeichen als auch manuell über Marke, Modell und Baujahr abgerufen werden.
Crash Recovery System – Wissen was drin ist, sehen was zu tun!