RAVO 5 eSeries zum Crash Recovery System hinzugefügt
Derzeit lebt die Hälfte der Weltbevölkerung in Städten, und dieser Anteil nimmt rapide zu. Diese Urbanisierung hat weitreichende Konsequenzen für unser zukünftiges Leben und Arbeiten in Städten. Kommunen werden hierdurch zunehmend gefordert, nach nachhaltigen Lösungen zu suchen, um Lärm und Umweltbelastungen zu reduzieren und so die Lebensqualität in den Städten zu sichern. Aus diesem Grund bestimmen stets mehr Fahrzeuge wie die RAVO 5 eSeries unser Straßenbild und erscheinen damit auch im Crash Recovery System (CRS) von Moditech Rescue Solutions.
Denn es besteht immer die Möglichkeit, dass solche Fahrzeuge an einem Unfall beteiligt sind. Aus diesem Grund enthält das Crash Recovery System eine separate Kategorie für Sonderfahrzeuge, in der Sie diese Art kleiner kommunaler Fahrzeuge oder Lieferwagen finden.
Bei der RAVO 5 eSeries handelt es sich um eine vollständig elektrisch betriebene und somit 100 % emissionsfreie Kehrmaschine. Das Fahrzeug verfügt über einen Lithium-Eisenphosphat-Akkupack (LiFePO4) mit einer Kapazität von 100 kWh/468 Volt (maximal 525 Volt). Dieser Akku-Typ ist thermisch stabil und hat daher keine Selbstentzündungstemperatur bzw. keinen Flammpunkt. Wie im CRS-Screenshot abgebildet, befindet sich der Akku in der Mitte des Fahrzeugs und besteht aus vielen einzelnen Akku-Zellen, die von einem intelligenten Akku-Managementsystem überwacht und gesteuert werden. Dieses intelligente System sorgt dafür, dass die einzelnen Zellen korrekt geladen und entladen werden, damit der Akku lange hält und optimal funktioniert.
Der Elektromotor (Drehstrommotor mit Permanentmagnet), der für den Antrieb der Hinterräder sorgt, verfügt über eine maximale Leistung von 150 kW und hat eine Nennleistung von 70 kW. Das Drehmoment beträgt 765 Nm. Die RAVO 5 eSeries verfügt über ein regeneratives System, mit dem sie selbst Energie zurückgewinnt. Da die Maschine beim Loslassen des Gaspedals automatisch langsam bremst, fungiert der Elektromotor als Dynamo. Auf diese Weise wird neuer Strom zum Laden des Akkus erzeugt.
Das Hochspannungssystem, die Antriebseinheit, die Laderegler und Wechselrichter werden mit einem typischen Kältemittel auf Glykolbasis flüssigkeitsgekühlt. Achtung! Diese Kühlflüssigkeit kann bei Beschädigung austreten. Das Antriebssystem kann auf zwei verschiedene Arten deaktiviert werden. Dies erfolgt wahlweise über den Fahrtrichtungsschalter und das Zündschloss oder über den im Lieferumfang des Akkus enthaltenen Servicestecker (siehe Abbildung). Das Deaktivierungsverfahren im Crash Recovery System führt Sie durch die verschiedenen Schritte zur vollständigen Deaktivierung des Fahrzeugs.
Gibt es in Ihrer Nähe spezielle Fahrzeuge, die noch nicht im Crash Recovery System aufgenommen wurden? Nehmen Sie dann über marketing@moditech.com Kontakt mit uns auf und teilen Sie uns mit, welches Modell Sie gerne aufnehmen lassen möchten.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Datenbank auf dem neuesten Stand ist!
Crash Recovery System – Wissen was drin ist, sehen was zu tun!
