CRS Preview: Geëlektrificeerde klassieke dubbeldekkers in Berlijn

Het kan in Berlijn (Duitsland) even raar opkijken zijn; een stadstourbus met de looks van een oldtimer die zonder motorgeluid wegrijdt. De stad heeft namelijk zijn eerste elektrische dubbeldekkers in het openbaar vervoer. “De grote gele van Berlijn” uit de vorige eeuw is nu blauw of rood en geëlektrificeerd. 

De MAN SD200 en SD202 klassieke dubbeldekkers werden door IAV Cars GmbH omgebouwd. De bussen hadden oorspronkelijk een motorvermogen van 150 kW en waren gemakkelijk te herkennen aan een krachtige brul bij het starten. Maar dat was toen en anno 2023 wordt er veel milieuvriendelijker gedacht. Volgens IAV betekent elektrificatie dat passagiers vooral nog banden-, chassis- en remgeluiden horen.

Elektrische aandrijving
De elektrische aandrijving biedt volgens IAV een maximaal vermogen van 200 kW bij een accucapaciteit van 147 kWh. De bussen verbruiken 80 kWh per 100 kilometer bij een gemiddelde snelheid van 11 km/u tijdens een sightseeing rit. Het hoogspanningsgedeelte werkt met een spanning van 750 volt.

Crash Recovery System
Op verzoek van de Berlijnse brandweer worden de geëlektrificeerde dubbeldekkers opgenomen in het CRS en zullen beschikbaar zijn na het downloaden van de eerstvolgende database update. De interactieve rescuesheets voorzien hulpverleners in het geval van een ongeval van cruciale informatie, de locatie van aanwezige veiligheidscomponenten en de procedure voor het uitschakelen van de aandrijving.

Rijden er voertuigen in uw omgeving die nog niet zijn opgenomen in het Crash Recovery System?
Suggesties zijn altijd welkom en kunt u sturen aan marketing@moditech.com

Crash Recovery System – Know what’s inside, see what to do!