Elektrische klassiekers in het CRS
Autofabrikanten richten zich bij de productie van nieuwe auto’s meer en meer op elektrische modellen. Logisch want de EU heeft immers duidelijk gemaakt dat verbrandingsmotoren in nieuwe auto’s per 2035 worden verboden. Toch zijn het zijn niet alleen nieuwe auto’s die rijden met een elektrische aandrijflijn. Een recente trend is namelijk de ombouw van klassiekers tot CO2-neutrale voertuigen die daarmee klaar zijn voor een schone toekomst.
Gevaren
De vraag naar het elektrificeren van klassiekers wordt steeds groter. Er zullen dus steeds vaker dergelijke voertuigen op de openbare weg verschijnen. We zijn allemaal al redelijk gewend aan het ontbreken van het motorgeluid bij een Tesla, maar geen motorgeluid bij een oude Volkswagen Kever of Porsche 911 is wel even wennen. In het geval van een ongeval zal het voor hulpverleners ook niet direct duidelijk zijn dat het een voertuig betreft voorzien van een alternatieve aandrijving. Des te belangrijker is de informatie over de locatie en deactiveren van veiligheidscomponenten uit het Crash Recovery System.
Crash Recovery System
Een aantal geëlektrificeerde klassiekers uit Nederland zijn al opgenomen in het Crash Recovery System. Een Citroën 2CV in 4 verschillende uitvoeringen, een Citroën DS, een Range Rover, een Saab 95, een Volkswagen Kever en een Volkswagen Transporter. De verwachting is dat er nog vele zullen volgen. De elektrische klassiekers zijn te bevragen middels het kenteken en handmatig via merk, model en bouwjaar.
Crash Recovery System – Know what’s inside, see what to do!