- Laatste nieuws
- Database Update Crash Recovery System September 2024
- Spaanse kentekenbevraging beschikbaar in het CRS
- Nieuw in het CRS: Eox (waterstof-) elektrische tractoren
- Database Update Crash Recovery System Augustus 2024
- App update Crash Recovery System beschikbaar
- Bliksund / Moditech en BYD intensiveren samenwerking
- Ook Italiaanse kentekens opvraagbaar in het CRS
- App update Crash Recovery System beschikbaar
- Database Update Crash Recovery System Juli 2024
- App update Crash Recovery System beschikbaar
- Laatste nieuws
- Database Update Crash Recovery System September 2024
- Spaanse kentekenbevraging beschikbaar in het CRS
- Nieuw in het CRS: Eox (waterstof-) elektrische tractoren
- Database Update Crash Recovery System Augustus 2024
- App update Crash Recovery System beschikbaar
- Bliksund / Moditech en BYD intensiveren samenwerking
- Ook Italiaanse kentekens opvraagbaar in het CRS
- App update Crash Recovery System beschikbaar
- Database Update Crash Recovery System Juli 2024
- App update Crash Recovery System beschikbaar
Voertuigselectie op basis van Solar Roof
Het verkeer en het transportnetwerk is flink aan het veranderen door de opmars van elektrische voertuigen. Deze voertuigen hebben wel een duurzame elektriciteitsbron nodig, zoals bijvoorbeeld de inmiddels bekende laadpaal. Minder bekend, maar zeker in opkomst is het Solar Roof, ofwel in het dak geïntegreerde zonnepanelen die tijdens het rijden én bij stilstand de accu opladen.
Sinds een aantal jaar wordt er door diverse fabrikanten, onderzoeksinstituten en innovatieve partijen veelvuldig getest met zonnecellen en -modules op voertuigen. Deze zijn een oplossing voor zonne-energie in het verkeer, niet alleen voor plug-in opladen, maar zelfs ook op de carrosserie zelf. De zonnepanelen vangen het zonlicht op, dat als elektriciteit wordt opgeslagen in zowel de startaccu als de hoogvoltage accu en zorgt voor extra elektrische actieradius. Dit zou moeten leiden tot minder kosten voor de gebruiker, minder plug-ins bij netlaadpunten en vermindering van de CO2-uitstoot.
In de praktijk
De Toyota Prius Plug-in was de eerste personenauto ter wereld met een zonnepanelen systeem welke de accu van de auto oplaadt. De zonnepanelen kunnen na één dag opladen in de zon ongeveer 6 kilometer extra bereik toevoegen aan de accu, na 48 uur opladen is de accu volledig opgeladen waarmee ongeveer 40 – 50 kilometer gereden kan worden. Toyota is niet het enige merk dat werkt aan zonnepanelen daken op auto’s. Ook Tesla heeft vergevorderde plannen om de volgende generatie auto’s uit te rusten met zonnepanelen, maar Hyundai is Tesla al voor. De Zuid-Koreanen bieden namelijk de splinternieuwe IONIQ 5 (toegevoegd aan het CRS in de update van juli) optioneel al aan met een zonnepanelen dak.
Zonnepanelen worden ook regelmatig gebruikt op campers, zoals bijvoorbeeld op de Volkswagen Grand California campers die zijn toegevoegd aan het CRS in de update van augustus.
Solar roof in het CRS
Voertuigen met een (optioneel) zonnepanelen dak zijn uiteraard ook opgenomen in het Crash Recovery System. Naast selectie op basis van een panoramisch dak kan een gebruiker nu ook selecteren op basis van zonnepaneel dak. Deze extra mogelijkheid is beschikbaar sinds de laatste update van het CRS. Na het selecteren van het juiste voertuig wordt de CRS Rescuesheet getoond, en is er voor de hulpverlener ondersteunende informatie te vinden over het deactiveren van het zonnepaneel.
Crash Recovery System – Know what’s inside, see what to do!